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HYPERPRO ハイパープロ コンビキット フロント＆リアスプリング,HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リアスプリングキット,HYPERPRO | HYPERPRO,WR250Xハイパープロローダウンキット | エスティーオート,フロント・リアスプリングキットからHYPERPRO:ハイパープロの車両売却にともない出品します。xjr400 オーリンズサスペンション。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。バリオス2純正リアサス SHOWAサスペンション。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。ゼファー1100 オーリンズ サスペンション。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。250tr　リアサスペンション　２８０ミリ　トクトヨ　tokutoyo　中古美品。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。KYB リアサスペンション　YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。DIO ズーマー用ローダウンフロントフォーク（リンパーツドラムサポート付き）。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。グース250 クァンタムリアサス。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。モンキー・ゴリラ　デイトナサスペンション（240㎜）。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。BOLTON KSR-Ⅰ/Ⅱ　車高調整リンク。8割ほどですが、オマケとお考えください。ライブディオZX AF35 AF34E 純正フロントセット。※Amazonなどでも購入できるようです。パンアメリカ　ra1250s ローダウン　キッド。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。HONDA　CB400 SF　リアサスペンション　 SHOWA　純正。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。KN企画 リアショック【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】ゴールド。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。YAMAHA パフォーマンスダンパー。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。シャリーダックス　インナーフォーク。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。HONDA CB1000SF オーリンズ　HO143。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。BURLY スラマープラス ローダウンサスペンション B28-1204B。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ジョグZR エボリューション　SA16J フロントフォーク　サスペンション。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。ホンダ　分離式フロントフォークセット　モンキー Z50A。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。OHLINS / オーリンズ リアサスペンション （CB400SF用）。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。デイトナ リアサスペンション ローダウン レブルSR400/500 280mm。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。旧モンキーフロントフォーク 中華。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ